Wenig Ahnung vom Wert des Velos

Der Velofahrer ist nicht etwa auf dem Sattel eingeschlafen, er hat sich deshalb lange nicht gemeldet, weil er vergangene Woche krankheitshalber die Prioritäten anders setzen musste. Darunter hat a) der Formstand gelitten, wie er an einer kleinen Ausfahrt heute bergwärts spüren musste, dafür hatte er b) umso mehr Zeit, ein paar Gedanken nachzuhängen, die ihm seit der Luzerner Velobörse von Mitte September durch den Kopf gehen. Mich wundert jedesmal, wenn ich an der Velobörse mithelfe, wie wenig Ahnung die Allermeisten vom Wert ihres Fahrrad haben. Wie wenig sie darüber wissen, welcher Pflege ein Velo bedarf, soll es ein paar Jahre hinhalten, oder aber, umgekehrt, zu welch unverschämten Preis sie ihr Gefährt anschreiben lassen, das doch schon bessere Zeiten gesehen haben muss. Ihr Auto würden diese Eigentümer nie derart lieblos behandeln. Mann und Frau weiss Bescheid, was ein solches kostet und gibt dafür Jahr um Jahr tausende Franken für den Unterhalt und Ersatzteile aus. Darin spiegelt sich wohl die Stellung des Fortbewegungsmittels Velo im gesamten Mobilitätsangebot. Oder wie ist diese Feststellung sonst zu erklären?

Velos nur für Schönwettertage
An der diesjährigen Herbstbörse verscherbelt ein Händler offensichtlich neue Stadtvelos für 220 Franken. Die Frage einer interessierten Käuferin, womit der tiefe Preis zu begründen sei, kann ich nicht beantworten. An der seltsamen Rahmenform kann es nicht liegen. Eine andere Kundin zeigt mir ein ebenfalls neues Rad in offensichtlicher Warenhaus-«Qualität», das für 380 Franken zu haben ist und fragt, ob dieses wohl reiche, um in der Stadt nach da und dort zu pedalen. Als ich ihr erkläre, jedes Velo bedürfe der regelmässigen Wartung, zumal nach winterlichen Fahrten auf salznassen Strassen, blickt sie mich fragend an. Ich denke für mich, das von ihr ins Auge gefasste Modell dürfte bestenfalls ein Schönwetter-Rad sein, da wohl kaum ein Lager gefettet sei. Wofür sich die Frau am Ende entschied, weiss ich nicht. Es gab jedoch gute Angebote auf dem Platz: Räder für 300, 400 Franken, gut ausgestattet und gut erhalten, die neu das vier- bis fünffache gekostet hatten. Doch mit chromblitzenden Felgen wie die Billigräder konnten diese Velos natürlich nicht (mehr) glänzen.

Minuspunkte fürs Velo
Das Velo ist für viele seiner Nutzerinnen und Nutzer ein Alltagsgegenstand, den man anschafft und dessen man sich eines Tages wieder entledigt. Weil die Bedingungen, damit zu fahren – vielleicht sogar: darauf umzusteigen – nach wie vor ungenügend sind, muss man ihm keine besondere Pflege angedeihen lassen. Sich für die politische Seite des Velos einzusetzen, ist erst recht nicht mehrheitsfähig. Der Velofahrer nahm gestern an der Zukunftskonferenz seiner Wohngemeinde teil, dem Auftakt zur Ortsplanungsrevision, über die in zwei Jahren abgestimmt werden wird. Sein Vorschlag, meiner also, unter dem Stichwort Verkehr auch ein Konzept und griffige Massnahmen für Velofahrer und Fussgänger vorzusehen, erntete auffallend viele Minuspunkte.